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    我國的生物柴油產業怎么得了“傷寒”?
    2018.02.02
           生物柴油無疑是當下中國火熱的詞匯之一,因為國際油價雖有回跌現象,但油價將長期在高位運行卻終是一個不爭的事實。越來越多的投資者看到了這個產業,似乎它正在中國發展得如火如荼,而事實上我國的生物柴油企業數目正在銳減,不少均處于停滯或半停工狀態,甚至有一些早已宣布倒閉。 
           我國的生物柴油產業無疑是能源產業里的新生兒,然而發展不久之后,也許國家將象叫停糧食乙醇一樣對這個產業進行規范、約束和整合。我們知道,與其它如太陽能、水能、風能之類的可再生能源相比,只有生物質能才是經植物光合轉化成的化學態能量,并且適合于轉化為液態燃料。而且,只有生物燃料可以與化石能源一樣地生產塑料和化工原料等的物質性產品,這是任何其他能源都做不到的。但是,我國的生物柴油產業正苦于原料的缺乏和產業鏈的脫節瀕臨危險,并且也將面臨產能的嚴重過剩問題。 
           這是因為,由于生物能源獲利豐厚,大家一擁而上,市場秩序混亂。大量生物柴油公司紛紛上馬,據有關部門統計,目前我國的生物柴油項目近百個,總設計能力超過300萬噸。而實際上,根據我國可再生能源中長期發展規劃,到2010年,全國生物柴油產量才達到20萬噸。于是,生物柴油產業普遍存在開工率低,原料缺乏的主要問題。 
        目前,我國生物柴油原料主要為地溝油、豬大油、植物油或其它廢棄油脂。但是這些原料的價格近年來上漲非常迅猛,以地溝油為例,初根本無人問津,后來從每噸500元左右上漲到現在的近5000元/噸,這使得生物柴油的利潤十分低廉。即便如此,由于地溝油回收管理不善,又苦于運輸難題,廠家一般只能就地取材,這使得廠家愿意“薄利多銷”也不得不苦于“巧婦難為無米之炊”。并且,地溝油也被運用于某些化工品的原料,由于用于化工利潤更高,所以廠家常常是只好望“油”興嘆。 
           一般來說,一些投資者認為只要掌握了生物柴油技術,有合適的原料就可以開工建設了,而實際上生物柴油產業是一個系統工程,這個產業鏈至今還沒有完全鏈起來。除了生產、加工,在政策、市場等諸多方面還存在嚴重的脫節問題。很多企業和投資者呼吁國家盡快出臺生物柴油產業的相關政策和標準,但標準制定部門的與會專家卻直言不諱地指出,如果真的出臺生物柴油標準,95百分之的企業將垮掉,因為他們生產的柴油“只能用在拖拉機上”。 
           環球能源網認為,現在我國的生物柴油產業尤如患了傷害的新生兒,雖然病勢兇險卻并非無藥可醫。有關專家指出,我國急需政府牽頭對生物柴油產業產、學、研以及跨行業協作進行組織協調,建立起完善的產業鏈,才有可能使這一新興產業健康、快速發展。對于現在不少投資者盲目地進入這個產業,要進行規范。而生物柴油的運輸,如果一直靠火車和卡車,則不但價格上難以下降,而且也難以大范圍推廣。
    數據提供:天助網    
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